Der Fliegerstammtisch findet monatlich, in der Regel an jedem letzten Samstag des Monats,                um 14:00 Uhr statt.

Wir treffen uns in der "Gaststätte am Flugzeug", Hauptstraße 104 B, 09544 Neuhausen                        OT Cämmerswalde. 

 

Alle Luftfahrtinteressierten sind herzlich eingeladen!

 

Nähere Informationen erhaltet Ihr von den Kontaktpersonen für den Fliegerstammtisch.                (Namen siehe Ende dieser Seite)

Am 1. Juli 1955 wurde die DEUTSCHE LUFTHANSA ( DLH ) in der DDR gegründet.

Zuerst begann die neue Fluggesellschaft den Passagierverkehr aufzubauen.

Am 4. Februar 1956 fand der erste Linienflug mit einer ILJUSCHIN IL-14 P nach Warschau statt.

Als neuer Betriebsteil folgte ab dem 27. April 1957 der Wirtschaftsflug.

Dessen erste Flugzeugmuster waren die Agrarversion der ANTONOW An-2 und die

AERO L-60 BRIGADÝR.

   

Am 18. Juli 1959 landeten zwei Hubschrauber MIL Mi-4 A der Luftstreitkräfte der DDR mit den taktischen Nummern 555 und 561 auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld.

Beide Maschinen besaßen bereits eine vorläufige zivile Zulassung – Kennzeichen DM-SPA und DM-SPB.

 

Die mit der Technik aus Brandenburg-Briest abkommandierten Besatzungen und Techniker gehörten fortan mit ihren zwei Hubschraubern zur DEUTSCHE’n LUFTHANSA / Wirtschaftsflug.

Der Besatzungskommandeur der „555“ Leutnant Günter Krönert wurde Leiter der Gruppe und Fluglehrer.

 

Flugkapitän Günter Krönert saß mehr als 6 000 Stunden in Hubschraubercockpits.

Er prägte maßgeblich die Entwicklung des Hubschraubereinsatz der DDR-Zivilluftfahrt und war Chef des Spezialfluges der INTERFLUG. 

MIL Mi-4 A   DM-SPA     DEUTSCHE LUFTHANSA             Messflüge                                                    Burg   1960

Ab 1967 löste der leistungsstärkere Turbinenhubschrauber MIL Mi-8 T die Mi-4 A bei der INTERFLUG ab.

Auch er kam wie sein Vorgänger in verschiedenen Zweigen der Volkswirtschaft zum Einsatz.

 

Das Hauptarbeitsfeld war dabei der Kranflug. 

MIL  Mi-8 T          DM-SPB                   INTERFLUG

Elektrifizierung Bahnstecken der DR                Bahnhof Weinböhla   1981 

1970 begann der Einsatz des leichten Mehrzweckhubschraubers KAMOW Ka-26.

 

Diese Maschinen kamen sowohl beim nun Forschungs- und Industrieflug / Spezialflug als auch beim Agrarflug der INTERFLUG zum Einsatz.

 

In der Land- und Forstwirtschaft bewährte sich dieser Hubschraubertyp besonders in bergischen Regionen.

 

 

 ©RS Fotografien : Thomas Girke, HELICOPTER DATA-BASE 

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12.12.2026

Jahresabschlussveranstaltung 

Dietmar Hetze Joachim Horschig

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